DMS の行動分析システムは、目の動きの方向を検出できます。
DMS4 はドライバーの顔情報を検出し、3D 頭部シミュレーションを実行してタイムリーなフィードバックを提供します。
DMS4 はドライバーの顔情報を検出し、3D 頭部シミュレーションを実行してタイムリーなフィードバックを提供します。
本製品のアルゴリズムは奇美汽車が独自に開発し、台湾の発明特許を取得しています（特許番号：108105337）。
高解像度の AHD 画面出力により、より詳細な情報が得られ、監視および録画システムとの統合が容易になります。
頭部の回転角度、視線の方向、携帯電話の使用状況などを含むドライバーの表情を正確に識別できます。
特別な光学設計と IR LED を使用することで、その仕様は IEC62471 仕様認証に準拠しており、周囲光の反射の問題も効果的に解決します。
リアルタイムのオンライン ファームウェア アップデート (OTA) を使用すると、製品サイクルを延長し、信頼性とセキュリティの問題を同時に解決できます。
台湾の道路運送車両規制の VSCC-56-3 電磁両立性試験および振動試験に準拠しており、カスタマイズされた設計に基づいてその他の認証も取得可能です。
1. ドライバーの識別
2. 運転席空席検知
3. マスク着用検知
4. あらゆる肌の色と人種のドライバーに適しています
5. サングラスを着用しているドライバーに適用（ミラー反射レンズを除く）
6. 帽子をかぶったドライバーに適しています（目や顔の部分を覆わないでください）
1.目を閉じてモニタリング（マスクを着用したままモニタリングも可能）
2.あくび検出
1. 凝視したり、頭を振り向かせたりすることで気が散る
2. 携帯電話の注意散漫な使用
3. 喫煙検知
4. ハンズフリー携帯電話通話モニタリング
1. 光のない走行環境に最適
2.国際的な目の安全基準に準拠
3. 振動認識を最適化し、走行時の振動の影響を大幅に軽減。
1. システム起動: 車両が起動すると、すぐに検出が開始されます。
2. 検出条件: ドライバーの顔とシステムの間の距離は 40 ～ 110cm です。
3. アラームのタイミング: ドライバーの疲労や注意力散漫が検出されると、即座に警告または危険信号をバックグラウンドに送り返し、車体信号、GPS 信号、さらには他の ADAS 機能 (車線逸脱、車線逸脱など) との統合を容易にすることができます。 、など）前方車両との距離、歩行者や動体の検知などの情報を分析・分析することで、車両管理リスクをより総合的に検討・制御することが可能です。
| システム仕様 | |
|---|---|
モデル | DMS4 運転挙動検知システム |
動作電圧 | 10.8V～36V |
動作温度 | -30℃～85℃ |
動作電流 | <1.2A@12V |
出力画像 | CVBS/AHD |
解決 | 1280*720 |
ダイナミックレンジ | 63.9sB |
イメージセンサーサイズ | 1/4 インチ (4.5mm) オンセミ |
イメージセンサーフォーマット | CMOS (アクティブピクセル:1280 (H) x 800 (V) = 1.0MP、モノクロ、グローバルシャッター) |
視野（水平） | 45° |
| DMS 4.0® ビジョンプロセッサの仕様 | |
|---|---|
ハイパースレッド64ビットOSC ARM&NPU CPU | WLAN 802.11n シングルバンド + Bluetooth 4.2 1T1Rモジュール（Wi-Fi：SDIO BT：HS-UART） |
10/100MイーサネットMAC*2 | 内部PHYをサポート*1 |
128MB フラッシュ x 2 (コードメモリ冗長用) | 2 x 1GHz、32 ビット LPDDR3 SDRAM インターフェイス |
オールインワン CSI-2 MIPI | セパレート Serdes GSML2 |
1 x CAN ポート (>1Mbps) | CVBSビデオ出力 |
タイムパルス信号の周波数[1PPS] 10Hzまで |
