為了安全行駛而誕生,整合各式功能,是您的最佳守護者
本模組集成攝像頭/辨識主機/LED警示開關/speaker於一體
當系統運作正常,指示燈為恆亮藍燈;當系統異常,燈號則為恆亮黃燈
獨家技術,夜晚偵測準度仍然高,日夜守護駕駛安全。
使用前置鏡頭感測器,來捕捉車道線的位置和周圍的道路環境,幫助駕駛者保持車輛在行駛中的行駛車道內。
1.攝像頭感測:系統通過攝像頭感測器持續監測車輛前方的道路狀況,包括車道線的位置和道路曲率。
2.車道偏離警告:當系統偵測到車輛即將偏離預定的行駛車道時,它會發出警告,透過視覺或聽覺的方式提醒駕駛者。
3.輔助方向輸入:如果駕駛者無法即時回應警告並進行方向調整,系統可以輕微地操控方向盤,以幫助車輛保持在正確的車道內。
※注意事項※
• 這個系統並不是全自動駕駛技術,而是一種輔助功能,旨在提升駕駛的安全性和舒適性。
• 駕駛者仍然需要保持對駕駛環境的觀察和警覺,並隨時準備接管控制。
• 如果駕駛者長時間不持續參與駕駛,系統可能會要求駕駛者重新握住方向盤或關閉輔助功能。
包含車道識別、車道模型估算、車輛與轉向系統動態模型識別、車道跟隨控制演算法以及主動轉向控制等技術。
1.LFS鏡頭可擷取車輛前方車道畫面,並透過影像辨識技術估算多項式方程式之車道數學模型,來計算車輛於車道之偏移資訊、擺角與車道曲率資訊作為控制系統輸入資訊,以獲得預期之LFS系統響應頻寬與相位裕度(PM)之要求。
2.最終LFS控制器會依車輛與車道之相關資訊決定方向盤之轉向修正角度,並控制電動輔助轉向系統EPS(Electric Power Steering),以維持車輛行駛於車道內。
3.車輛中心已整合車道跟隨系統系統所需之關鍵技術,並實際搭載於實車完成功能與性能實測。
能夠自動偵測前方的障礙物、車輛和行人等潛在的碰撞危險,並自動啟動緊急煞車,以幫助駕駛者避免事故或減少碰撞的影響。
1.感測器技術: 該系統使用雷達、攝像頭或其他感測器來識別前方的障礙物,並根據收集到的數據評估碰撞風險。
2.自動干預: 當系統確定存在碰撞的風險並且駕駛者未能採取行動時,AEB會自動觸發緊急制動,以幫助避免碰撞。
3.降低事故風險: AEB有助於減少低速碰撞,特別是在城市道路上,也可以減少行人和車輛之間的碰撞風險。
4.提升安全性: 該技術有助於提升駕駛者和乘客的整體安全性,減少事故造成的傷害。
※注意事項 : AEB是一種輔助功能,它不代表完全自動駕駛,駕駛者仍需保持警覺並參與駕駛過程。
能夠通過鏡頭感測器來識別前方車輛、分析速度和運動,用來維持車道、識別車輛類型和行人等,以實現更精確的車距控制和自動速度調整。並有助於提高駕駛的安全性和舒適性。
1.前方車輛識別: ACC系統可以使用鏡頭感測器辨識前方道路上的車輛。包括辨識車輛的大小、形狀、車種和位置,以及計算與前車的距離。
2.速度和運動分析: 透過鏡頭捕捉的影像,ACC系統可以分析前方車輛的運動模式和速度變化。這有助於系統預測前方車輛的行為,並依此調整車輛的速度。
3.車道保持: ACC系統可使用鏡頭來辨識車道線的位置,從而幫助車道維持輔助系統(Lane Keeping Assist)的判定,讓車輛保持在正確的行駛車道內。
4.行人識別: 高級的ACC系統甚至可以使用影像技術來識別行人,以進一步增加行人的安全性。
5.安全警告和制動: 如果鏡頭感測到前方車輛減速或停止,ACC系統可以發出警告,並在必要時自動啟動緊急煞車,以避免碰撞。
主機規格 | |
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機種型號 | IVA Level2 |
工作電壓 | 9V ~ 36V |
工作溫度 | -30℃~75℃ |
工作電流 | Under 0.5A@24V |
輸出影像 | CVBS or AHD |
解析度 | 1280*720 |
動態範圍 | 115dB |
影像感測器尺寸 | 1/2.7 inch |
視野範圍(水平) | 52゜ |