驾驶行为侦测
驾驶行为侦测系统DMS(Driver Monitoring System)：
透过镜头与红外线光源,撷取驾驶五官后精确标示出具体方位,藉由瞳孔及脸部.注视方向等变化进而分析驾驶分心程度.疲劳状态,当数据超标时，不仅可即时提供适当警示亦可提供车队管理中心讯息整合，并发送讯息告知后台统计驾驶行车习性及状态，不仅能降低因疲劳驾驶所衍生出的行车事故亦可提供车队卓越的管理方案。
运用情境与警示机制
运用情境
本系统功能区分为疲劳侦测与分心侦测，功能如下：
- 疲劳侦测：阖眼 / 打哈欠
- 分心侦测：未注视前方路况 / 接听手机 / 抽烟 / 吃东西(选配)
- 适用各式肤色、人种之驾驶者
- 适用戴墨镜之驾驶者(镜面反射之镜片除外)
- 适用戴帽子之驾驶者(不可遮蔽眼睛及脸部特征)
- 适用无光环境之驾驶环境
- 已优化震动辨识度，大幅降低因行驶中震动所造成的影响
警示机制
- 系统启动：车辆启动时，立即开始侦测
- 侦测条件：驾驶员脸部与本系统距离于40 ~ 110cm之间
- 警报时机：侦测到驾驶员发生疲劳与分心状态时可即时警示或即时回传风险讯号到后台，以利与车体讯号、GPS讯号，甚至与其他ADAS功能(如车道偏移、前车距离、行人及移动物侦测等)等资讯交握分析，更全面化地检视与管控车队管理风险
产品规格
| 产品尺寸 | 79.5*75*60mm |
| 输入电压 | DC9V ~36V |
| 输入电流 | <600mA |
| 操作温度 | -40 – 85°C |
| 镜头模组 | CMOS |
| 数位格式 | 480p |
| 光学格式 | 1/3″+5G |
| 动态范围 | 74.8dB |
| 镜头视角 | D49.2° *H39° *V29° |
