做出差异性，要让每一台车用摄影机都是「smart camera」！
另一组受到国内外厂商高度询问的创新应用便是来自奇美车电的「全功能智慧影像辨识系统」（iCam-Intelligent Camera ADAS Series）。奇美车电藏身在台南永康一个不起眼的工厂里，核心研发人员平均年龄不到40岁，却供应著未来无人车落地前必须先行的ADAS(先进驾驶辅助系统)，Nissan本月在台发表、CP值超高的跨界休旅Kicks，也有其ADAS细胞注入。而中华邮政车也於今年专案导入「iCAM后方盲区警示系统」。
奇美车电总经理徐学贤在接受风传媒专访时表示，他坚信未来每一颗车用摄影机都要非常聪明，就像人的眼睛一样，遇到强光瞳孔会迅速缩小，拳头挥向鼻尖会极速眨眼，这些都不需要经过大脑分析、判断，而是反射动作。目前该公司在影像辨识领域已经成功发展出车道偏移、前车距监控、前方防撞、行人及障碍物侦测的功能，也配合汽车产业的需求去开发虚拟保险杆、停走提醒、驾驶行为侦测以及后方盲区侦测等模块化技术。
奇美车电运用多年演算法的开发经验，辅以累积多年影像的资料库、光学开发及平台上的精进，并透过丰富的车厂交流经验，这些元素都是奇美车电在车用影像辨识上的竞争力所在。
奇美车电运用多年演算法的开发经验，辅以累积多年影像的资料库、光学开发及平台上的精进，并透过丰富的车厂交流经验，这些元素都成为奇美车电在车用影像辨识上的竞争力。就像中华邮政车(Mitsubishi)也是专案导入他们的「iCAM后方盲区警示系统」，其效能皆具有与国际大厂PK的实力。
