做出差异性,要让每一台车用摄影机都是「smart camera」!
另一组受到国内外厂商高度询问的创新应用便是来自奇美车电的「全功能智慧影像辨识系统」(iCam-Intelligent Camera ADAS Series)。奇美车电藏身在台南永康一个不起眼的工厂里,核心研发人员平均年龄不到40岁,却供应著未来无人车落地前必须先行的ADAS(先进驾驶辅助系统),Nissan本月在台发表、CP值超高的跨界休旅Kicks,也有其ADAS细胞注入。而中华邮政车也於今年专案导入「iCAM后方盲区警示系统」。
奇美车电总经理徐学贤在接受风传媒专访时表示,他坚信未来每一颗车用摄影机都要非常聪明,就像人的眼睛一样,遇到强光瞳孔会迅速缩小,拳头挥向鼻尖会极速眨眼,这些都不需要经过大脑分析、判断,而是反射动作。目前该公司在影像辨识领域已经成功发展出车道偏移、前车距监控、前方防撞、行人及障碍物侦测的功能,也配合汽车产业的需求去开发虚拟保险杆、停走提醒、驾驶行为侦测以及后方盲区侦测等模块化技术。
奇美车电运用多年演算法的开发经验,辅以累积多年影像的资料库、光学开发及平台上的精进,并透过丰富的车厂交流经验,这些元素都是奇美车电在车用影像辨识上的竞争力所在。

奇美车电运用多年演算法的开发经验,辅以累积多年影像的资料库、光学开发及平台上的精进,并透过丰富的车厂交流经验,这些元素都成为奇美车电在车用影像辨识上的竞争力。就像中华邮政车(Mitsubishi)也是专案导入他们的「iCAM后方盲区警示系统」,其效能皆具有与国际大厂PK的实力。
