【轉動臺灣】用體驗見真章

徐學賢:沒有折衷方案 只有極致!

奇美車電董事長徐學賢。 (大紀元/吳雁門)

更新: 2019-06-04 8:37 PM標籤: 駕駛輔助系統, 奇美車電, 徐學賢,Mobileye自動車

【大紀元2019年06月04日訊】(大紀元記者吳雁門臺灣報導)理論和完美的簡報,不是最重要的,開發出新的系統或產品,必須先裝上他的車子親駕體驗、測試,奇美車電董事長徐學賢 認為:「安全,只有極致,沒有折衷方案! 」他堅持用體驗見真章。

 

匯入自動駕駛大潮  尋找自我定位

Mobileye是一家以色列汽車科技研發公司,2017年被英特爾並購前,早已是全球眾所皆知影像辨識系統的龍頭先驅。 徐學賢在奇美精密科技早期的工作崗位並非研發部門,在一次非任務指派的機遇下測試了Mobileye的產品,而當下的完美體驗,就種下了他與ADAS「先進駕駛輔助系統」的不解之緣。

2013年徐學賢提一支汽車電子銳旅,創辦奇美車電,發展核心技術領域為車道偏移、前車防撞、行人偵測警示、駕駛行為及後方盲區偵測等行車輔助系統。

 

外貿協會率團參訪試駕。 (奇美車電提供)

 

2008年前後,駕駛輔助系統技術,臺灣業者仍屬二軍,徐學賢在後起直追的隊伍中,他帶領團隊以力主產品差異化的思維,匯入全球車用影像辨識系統研發大潮中。 「安全性考量,是創業的重要動機! 」攝像頭抓取之影像,會因為暴雨、霾霧而失准度,如與雷達、感測器合計兩種以上器材一起工作,互補長短,能確保萬無一失,有鑑於此,奇美車電正朝著異業結盟方向挺進。

上列技術是自動車、無人駕駛的基礎門檻,成長中的奇美車電,並不是從零開始,也不純做代工,徐學賢激勵員工創造需求,自主研發,重視客戶需求面,同時導入先進設計。 他熟知Mobileye等巔峰企業,因此常叩問自己:「在自動駕駛發展里程上,奇美車電要扮演什麼樣的角色? 」

凡事「推到」自己身上  領受高峰經驗

高中時,徐學賢由自然組轉社會組,大學進入商學院會計系,職場生涯于會計師事務所、上市公司會計部門服務,後又兼及汽車產業和精密科技之人事、管理、業務開發和研發主管職務。 財務與會計業務錙銖必較,足以鍛煉縝密心思,而最讓徐學賢執著入心的則是研發工作。

董事長徐學賢(中)理論和簡報完整,不是最重要的。 (大紀元/吳雁門)

他舉人工智慧為例,許多想法在沒「落地」之前,真還不是一回事,研發需要鍥而不捨的做。 當看見測試的產品,從50分提升至90分,到成熟的推上生產線進入市場,喜悅感是無與倫比的。 研發路上,自也少不了遇上瓶頸,如延誤、掉單或開發失敗須打掉重練,但徐學賢欣慰的說:「自己從沒沮喪過,奇美車電走的是對的路! 」

「想成功,要問自己能做什麼? 」「不要去摳對與錯,責任要歸自己! 」徐學賢的處世哲學是不看對方的缺點,也不問怎會是我來做? 他反轉的將事推到自己身上,排除無謂的焦慮,優先處理能處理的。 凡事推向自己並保持積極心向,還真能激發出無限可能來。

財金文化參訪團,徐學賢(中)。 (奇美車電提供)

研發產品有無差異化? 產品相對於趨勢、客戶、市場及世界是否有聯結? 哪些領域不適合追隨複製? 為何不往一般看好的方向走…… 這一串串查找自己的設問命題,導引出奇美車電發展性的企業文化。 就心靈層面言,所有人事遇合與產品提升歷程中,經常讓他有水流花放、豁然開朗的高峰經驗。

掌握任何機會  還要做得更好

家人不喜歡坐他的車,原因在一上駕駛座,徐學賢就進入工作狀態,他不是飆仔,但需要在不同時段、路段與各種天候狀況下,多方取得系統性資料。 「我們追求的是什麼? 做好安全,不能因為利益折衷! 」他一再表述,安全的價值是無可取代的,奇美車電正透過建立高標的安全識別系統,以贏取市場信賴。

看著他那頭灰白髮絲和專注的神采,心頭卻忽地溫熱了起來! (大紀元/吳雁門)

2015年起,連獲兩屆「臺北國際汽車零配件創新產品金牌獎」,2017年獲得「傑出企業金鋒獎」及「企業卓越創慧獎」。 2019是奇美車電關鍵性的一年,躍升的業績極為振奮人心。 有一筆訂單,來自某場原擬不出席的會議,議程結束前五分鐘,他方上臺簡報,不意竟接了筆重要訂單。 「掌握任何機會,不要放棄! 」少一分努力,則前功盡棄,徐學賢堅定的告訴同仁和他自己。

安全,只有極致,沒有折衷方案! 他堅持用體驗見真章。 (大紀元/吳雁門)

訪談後,邀我坐上車子,跟著體驗新研發成型的駕駛輔助系統,在後座,近看著他那頭灰白髮絲和專注的神采,解說詞是沒聽完整,但心頭卻忽地溫熱了起來!

員工羽球比賽。 (奇美車電提供)

中秋節烤肉聯誼。 (奇美車電提供)

夏日,員工金門旅遊。 (奇美車電提供)

責任編輯:黃郁婷